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鲜货乘冷藏列车首次进藏

西藏迎来了首趟鲜活产品冷藏列车。中铁特货运输有限责任公司组织承运的144吨冻肉投向市场,丰富了西藏百姓的节日餐桌,也为西藏自治区成立50周年献上了一份厚礼。“这是我们第一次与铁路部门合作运输冷藏冻肉进藏,真是省时、省力、省心。”拉萨市国祥食品销售有限责任公司负责人冷亮说。

铁路冷藏列车运量大、温控严格,运输成本低但品质高,非常适用于高原补给。不过,由于青藏高原海拔高,进藏冷藏货源批量又较小,硬件设施与车组人员也不成熟,铁路机械冷藏车组一直未能进入西藏。今年6月,中铁特货通过市场调研获知,进口冻肉有批量进藏的运输需求。可是填补市场空白,中铁特货要破解的难题不少。

缺氧限电,列车如何保证低温可控?受列车发电机组高海拔工作情况限制和青藏铁路沿线环保要求,现有铁路机械冷藏车在格拉段运行不能开机制冷,只能保温运输。能否保证进口冻肉运输品质是冷藏车组进藏的先决条件,为此,中铁特货组织人员先后两次携带冻肉乘坐行李车进行模拟试验,通过实时温度变化记录结果和理论计算,论证了现有铁路机械冷藏车在格拉段保温运输的可行性。

高原天气变化大,运输方案如何设计?为确保运输质量,中铁特货为冻肉进藏量身定制了运输方案:凌晨2点在天津港装车完毕,6点铁路机械冷藏车组正式发车,7天后的18点抵达拉萨站。在到达格尔木车站前,车组人员对冻肉进行深度冷冻,温度控制在零下18℃以下,而格尔木至拉萨段的运行时间被控制在36小时之内。

首趟鲜货冷藏列车的成功运抵,填补了我国在高海拔地区铁路冷藏运输事业的空白。试运成功后,中铁特货将全面开展铁路冷藏进藏运输,预计到今年底,可运送冻肉5000吨,进一步丰富藏区人民的餐桌。

来源 www.chinalenglian.com.cn

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